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文章标题:东风日产新奇骏失败之后1888万的楼兰真来救场了!

发布时间: 2022-08-03

  就在最近,有一张东风日产的海报出现在了笔者朋友圈。和之前是媒体发布的不同,这次发布人是一位东风日产专营店的高层,消息千真万确。其中,楼兰城市版限量优惠的字眼还是很显眼的,豪华级别18.88万元轻松专享。

  只需要18.88万元就可以购买到楼兰,这样的行情应该没有什么错了,对于喜欢楼兰的朋友来说,的确算得上是一个“抄底”价格了。在已经过去的3月份,东风日产的批发量仅为6.1万台,同比下降25%,等于直接打了75折。在这一季度就出师不利,对于有着百万级销量目标的东风日产来说,显然还需要下狠招才可以。

  在这样糟糕的销量成绩背后,东风日产可以找疫情背锅,但原本主力SUV新奇骏的全面滞销,也是主要原因之一。这使得东风日产在20万元级别的SUV完全失去了竞争能力,而这个级别对于合资品牌来说,却是兵家必争之地,等于丢了整个合资品牌SUV的主战场。

  东风日产目前旗下的SUV也不算少了,能够报得名字的就有劲客逍客、奇骏、楼兰,目前最畅销的SUV是逍客,几乎占据了品牌一半以上的销量,不过价格区间基本都在15万元以下,抢占的是自主品牌的主力市场,凭借合资品牌的身份,还是有一定优势的。

  原本应该占据着15-25万元这个价格区间的奇骏,由于新车型全系都采用了三缸发动机,导致了其销量在国内惨不忍睹,已经彻底沦为非主流车型,彻底OUT了。当然,也有网友抬杠,如果新奇骏降价5万元以上,就值得购买了。在此,笔者并不那么看待,心里抵触三缸发动机的消费者,降价再多也没有用,在同价位其他品牌的车型,并不是真的不行。

  再来看楼兰,作为一款合资品牌中型SUV,价格直接下探到18万多,这在合资品牌中是非常少见的。如果你说,一些韩系品牌这个价位也能买到中型SUV,但从目前的中国市场来看,韩系品牌的竞争力要远远弱于日系品牌。东风日产的竞争对手主要还是丰田和本田,而丰田有RAV4,本田有CR-V,东风日产的新奇骏完全不是他们的对手。

  如今,楼兰的下探,眼看着是形成了降维打击,实则是消耗了东风日产有限的品牌价值,长远来看,对于品牌的伤害是显而易见的。这样一来,新奇骏就不能指望有销量了。不过,站在东风日产的角度,在没有更出色SUV上市的前提下,这或许也是没有办法的办法。你认为呢?